과도한 포장과 심각한 쓰레기 오염은 일반적인 문제입니다.소스에서 "다운사이징"하고 양을 줄이는 방법은 포장 재활용을 촉진하고 포장 모드를 변경하며 표준화 및 정제를 실현하는 것입니다.

또한 최근 몇 년 동안 국가 차원에서는 우편물 속달 포장 관리를 위한 조치의 공식화 등 속달 포장의 녹색 거버넌스를 위한 시스템 및 규범 측면에서 많은 요구 사항을 제시했습니다. 속달 포장의 과도한 포장을 제한하기 위한 요구 사항 산업, 산업 표준 등

동시에 이론상 포장재 재활용 및 링크 사용 감소도 비용 절감에 도움이 됩니다.그러나 포장 감소, 절약 및 환경 보호는 업계의 의식을 형성하지 못했습니다.가장 큰 이유는 포장 비용에 대한 충분한 자극이 부족하기 때문입니다.한편으로는 신청 비용이 저렴합니다.

플라스틱 포장과 일회성 포장은 모두 플라스틱 금지와 매우 유사한 비용의 최소화를 추구하여 대체 및 병목 현상을 방지합니다.예를 들어, 포장재의 재활용, 재활용 및 재사용 비용은 새 포장재의 비용보다 높습니다.

당연히 적용력이 부족하고 재활용 체인을 보존하는 것은 불가능합니다.또 다른 예로, 포장은 속달 운송과 밀접한 관련이 있으며 충전재의 사용을 줄인다는 것은 속달의 안전한 운송 조건을 개선하고 최적화하는 것이 필요하다는 것을 의미하며 포장은 가장 낮은 안전 비용의 이전이 될 수 있습니다.반면 불법 비용은 저렴하다.

우리는 과도한 포장을 처리하기 위해 표준을 공식화했습니다.기준을 초과하는 것은 불법입니다.법이 국민을 책임지지 않는다는 딜레마, 반복적인 명령과 고된 정책 노력으로 기준이 이행되지 않을 뿐만 아니라, 엄격한 관리와 엄중한 감독에 의존하는 딜레마를 우리가 바꿀 수 없다는 것이 안타깝습니다.처벌이 고통스럽고 대가가 지불되어야만 기업은 포장에 대한 열광에서 깨어나 포장 축소 및 단순성에 주의를 기울이고 상품 통합 및 포장을 가속화할 수 있습니다.

특급 포장의 "얇은" 본체를 촉진하는 것도 경제 산술 문제임을 알 수 있습니다.우리는 움켜쥐고 강제할 경제적 지렛대를 만들어야 합니다.한편으로 환경 보호 및 경제 정책을 개선하고 일회용 포장 재료, 특히 플라스틱 및 제품의 세율을 인상하고 환경 보호 포장 재료의 R&D, 생산, 재활용 및 유통에 세금 우대 또는 재정 보조금을 제공합니다. 제품 및 재활용 포장, 포장 비용 증가, 환경 대체, 재활용 및 자원 절약 장려;한편, 과도한 포장에 대한 처벌에 관한 법률 및 규정을 개선하고 감독 및 관리의 "이"를 무장하고 포장 사양 및 표준의 구현을 강화합니다.