On March 15, 2022, the European Council reached an agreement on the relevant rules of the carbon boundary adjustment mechanism (CBAM). Under this mechanism, the EU will levy taxes on cement, aluminum, chemical fertilizer, steel and other products imported from countries and regions with relatively loose carbon emission restrictions. The carbon border adjustment mechanism is the core content of the package of environmental protection proposals put forward by the European Commission in July last year, that is, the carbon tariff, also known as carbon border adjustment tax (BTAS), which is a special carbon dioxide emission tariff on export commodities of countries that do not impose carbon tax or energy tax at home and have substantial energy subsidies. It is mainly developed countries that impose carbon dioxide emission intensive products imported from developing countries, such as aluminum An import tariff on steel, cement and some chemical products. The UK will levy a plastic packaging tax from April 1, 2022. In fact, since there is no unified carbon emission standard in the world, the imposition of carbon tariffs is bound to trigger a trade war.
중국의 탄소 배출권 거래 파일럿은 2011년 이후로 착수되었습니다. 2021년 2월 1일에, 자연 환경과 환경의 부처는 탄소 배출권 거래 (재판)을 위한 관리 대책을 발표했으며, 그것이 공식적으로 기후 변화와 진급하는 녹색에 잘 대처하는 것에 시장 메커니즘과 저탄소 개발의 역할에게 가득 찬 재생을 주는 것을 목표하면서, 구현되었고, 온실 가스 배출량 감축을 장려하고, 네셔널 카본 배출권 거래와 관련 활동을 표준화합니다. 2021년 6월에, 국가적 탄소 시장은 그것의 첫번째 수행 사이클을 시작했습니다. 비록 단지 전력산업이 초기 단계에 수록되었지만, 이 산업은 더욱 미래에 다른 높은 방사 산업으로 확장될 국가적 연례 탄소 배출 중 40%를 설명했습니다. 동시에, 이전 8 지역 시범 사업의 탄소 시장은 계속 일반적으로 철강, 시멘트, 알루미늄, 에너지와 교통과 같은 고에너지 소비 산업을 커버하면서, 작동합니다. 2020년에, 중국의 탄소 가격 쿼터제에 대한 평균 가격은 평균이 값을 매긴다는 것을 의미 심장하게 탄소 배출 거래 시스템 (EU ETS)에 대한 가격 보다 낮은 3.28달러와 미국 12.62달러가 미국 28.8달러인) 사이에 우리로 남아 있었습니다. 2021년 이후로 무료 할당량의 벤치마크 값의 긴축 때문에 EU 탄소 가격은 의미 심장하게 증가했고 6월 말에 있는 할당량에 대한 평균 가격이 미국 60달러를 초과했습니다. 중국에 대해, 현재 탄소 가격 수준은 EU의 그것 보다 훨씬 낮습니다. 유럽에 대한 중국의 수출이 집에서 탄소 대가를 지불했을지라도, EU 임포터들은 여전히 탄소 가격의 휘발유로 인해 CBAM 증명서를 구입할 필요가 있습니다. EU CBAM 상품권에 대한 가격은 거래 시장을 세계의 탄소 공급 가격을 지배하려고 하기 위해 EU의 야망을 제외하고 그것의 탄소 배출의 가격과 다른 국가에 대한 탄소 가격을 포함하지 않는 EU ETS에 대한 평균 가격과 동일합니다. 그러므로, CBAM의 실행은 적절한 시장을 거래하는 중국의 탄소 배출의 물가 변동에 확실한 영향을 미칠 것입니다.
상품의 세계 최대 수출업자와 EU의 최대 무역 상대국으로서, EU에 의한 탄소 관세의 실행은 중국의 수출 지향 산업에 큰 영향을 미칠 것입니다. 국제무역에, 중국은 탄소 배출의 순 수출국입니다. 수출된 대부분의 제조 산물은 고에너지 소비와 낮은 부가 가치로, 국제적 산업적 체인의 중앙이고 낮은 말에 있습니다. 비록 유럽 이사회가 150 이하 유로의 가치가 있는 제품을 탄소 한계 조정 기구의 의무에서 면제하기 위해 최소 임계치에서 설정할 예정이지만, 이 계획의 특별한 구현 시간은 결정되지 않습니다. 2020년에, EU로부터 상품의 15%의 중국의 총 수출과 상품의 총수입 중 22.4%를 설명하면서, 중국의 EU에 대한 상품의 수출은 미국 8281억달러에 도달했습니다. 그러나, 중국과 EU 사이의 묵시적 탄소 배출은 비대칭입니다. 통계에 따르면, 2018년에, 중국의 수출은 15억 3000만 톤의 이산화탄소 방출을 의미했고 수입이 5억 4200만 톤의 이산화탄소 방출을 의미했으며, 그것이 주로 에너지 소비 구조, 제품 거래 구조와 관련 기술에 의해 영향을 받습니다.
중국에서 만들어지는 것으로, 탄소 관세가 완전히 구현되면, 세계 은행 연구 보고서에 따른 것 국제 시장에서 26%의 평균 관세에 직면할 수 있고 수출 규모가 21% 감소할 수 있습니다. 비록 CBAM의 시행이 시멘트, 철강, 화학 비료, 알루미늄과 전력의 분야에서 시작할 것이지만, 더 많은 산업은 2023년까지 이 시스템에 포함될 것입니다. 회원국의 임포터들이 그들의 수입품의 탄소 배출을 주장할 것을 EU는 규정합니다. 2026년까지, CBAM은 전체 작동에 있을 것입니다. EU 국가들로부터의 임포터들은 수입된 상품의 특정한 수량과 매년 전 년의 탄소 배출을 주장하여야 합니다. EU는 포괄적으로 공표된 양을 기반으로 CBAM 상품권의 구매와 발행을 조정할 것입니다. 프라스틱 제품을 위해 기업을 수출하시오 그러면 이것은 필연적으로 그들의 생산비를 증가시키고 그들의 제품 경쟁력을 약화시킬 것이고 높은 오염과 고에너지 소비와 약간의 기업조차 제거될 것입니다. 통계에 따르면, 2021년에 프라스틱 제품의 수출 양은 29.1%의 전년 동월비 증가인 미국 989억 9000만달러였습니다. EU는 중국의 두번째 큰 수출 시장입니다. 탄소 피크와 탄소 중화의 배경 하에 탄소 관세를 상대하고 그것의 역 충격을 최소화하는 방법은 프라스틱 제품 수출 기업의 장기 개발에 핵심이 될 것입니다.
